Υπάρχουν δύο χρώματα για σωσίβια ενηλίκων: κίτρινο-λευκό και έντονο κόκκινο. Μεταξύ αυτών, το έντονο κόκκινο είναι για το πλήρωμα και το κίτρινο και το λευκό για τους τουρίστες. Και τα δύο αυτά χρώματα είναι προειδοποιητικά χρώματα, διευκολύνοντας τους διασώστες να εντοπίσουν και να διακρίνουν στην απέραντη θάλασσα. Το σωσίβιο είναι κατασκευασμένο από νάιλον υλικό, το οποίο έχει την επίδραση της διπλής ασφάλισης. Υπάρχουν δύο φιάλες υγραερίου υψηλής πίεσης στα αριστερά και στα δεξιά, οι οποίες μπορούν να φουσκώσουν αυτόματα μέσα σε 2 δευτερόλεπτα, αρκεί να τραβήξουν τις κόκκινες λαβές της πόρτας και στις δύο πλευρές, και οι φυσητήρες του λέβητα και στις δύο πλευρές μπορούν επίσης να αντλήσουν χειροκίνητα αέρα σε βελτίωση της άνωσης. Η τροφοδοσία διακόπτη της ενδεικτικής λυχνίας καθίσματος διεγείρεται από το θαλασσινό νερό και ο χρόνος του συστήματος τροφοδοσίας μπορεί να είναι σχεδόν 12 ώρες ή περισσότερο, κάτι που είναι εύκολο να βρεθεί τη νύχτα. Ορισμένα είναι επίσης εξοπλισμένα με σφυρίχτρες ανέμου (για κλήσεις) και καθρέφτες ματαιοδοξίας (ανακλαστικές επιφανειακές πηγές φωτός).
Ίσως πολλοί άνθρωποι θα αγνοήσουν ασυνείδητα την αναγκαιότητα του σωστικού εξοπλισμού κατά την ελεύθερη κολύμβηση, ειδικά τα σημερινά παιδιά, ένα καλοκαίρι για να κολυμπήσουν δίπλα στο ποτάμι τα παιδιά μπορεί να περιγραφεί ως "ομάδα", επειδή οι γονείς δεν έχουν εμπειρία, αισθάνονται τον κίνδυνο να κολυμπήσουν σε το νερό, απλώς συμβουλεύστε τα παιδιά να μην κολυμπούν στο ποτάμι, αλλά αγνοούν την εφηβική επαναστατική ψυχολογία του παιδιού, με αποτέλεσμα συχνά ανεπανόρθωτα αποτελέσματα, στην πραγματικότητα, χρειάζεται μόνο να ετοιμάσουμε κάποιο σωτήριο εξοπλισμό για τα παιδιά από την παιδική ηλικία, όπως σωσίβια, Τα γιλέκα πλευστότητας κ.λπ., προσθέτουν συμβουλές για να μην πηγαίνετε στον ποταμό Σουέζι για να κολυμπήσετε κατά βούληση και στη συνέχεια αφήστε τους να αναπτύξουν το Xi να φέρουν σωτήριο εξοπλισμό μαζί τους όταν πηγαίνουν για κολύμπι, έτσι ώστε να αποφευχθούν σε μεγάλο βαθμό τα ατυχήματα.
Όταν ένας πνιγμένος πατάει στο νερό και θέλει να βγει στην επιφάνεια, το σωσίβιο γίνεται εμπόδιο, προκαλώντας πνιγμό. Για όσους ξέρουν κολύμπι, μπορεί να μπορούν να προσαρμόσουν το σώμα τους μόνοι τους, αλλά εκείνοι που δεν ξέρουν κολύμπι είναι ήδη αβοήθητοι όταν πνίγονται και η αδυναμία των σωσίβων να τους βοηθήσουν να προσαρμοστούν θα τους κάνει να πανικοβληθούν ακόμη περισσότερο και να τους προκαλέσει πνιγμός. Προς το παρόν, ο σχεδιασμός της πόρπης των σωσίβων είναι σχετικά βολικός και ανθεκτικός, αν το φοράτε σωστά, ακόμα και αν το σοκ ή η στάθμη της θάλασσας επιπλέει για κάποιο χρονικό διάστημα, δεν είναι εύκολο να διασκορπιστεί και η πιθανότητα επιβίωσης θα είναι αυξήθηκε πολύ. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να δέσετε τον ιμάντα στον κόμπο για να αποτρέψετε την πρόσκρουση ή την αιώρηση για πολλή ώρα και να αφεθεί.
Πρώτα απ 'όλα, βάλτε το σωσίβιο γύρω από το λαιμό σας και τοποθετήστε την τετράγωνη τσάντα άνωσης μπροστά σας. Δέστε το λουράκι του γιακά. Στη συνέχεια, η αριστερή και η δεξιά κοιλιακή ζώνη διασταυρώνονται πάνω από τις θηλιές της πόρπης στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά αντίστοιχα, και τέμνονται πίσω από το σώμα. *Στη συνέχεια, βάλτε τον ιμάντα της κοιλιάς πάνω από τη θηλιά της πόρπης στο στήθος και δέστε τον νεκρό κόμπο. Θυμηθείτε να βεβαιωθείτε ότι οι δύο ιμάντες στη βάση των μηρών είναι στερεωμένοι, αν απλώς τις βάλετε στο σώμα σας σαν ώμο, δεν θα είναι χρήσιμο. Επειδή το ανθρώπινο σώμα κινείται προς τα κάτω στο νερό, το σωσίβιο ρυθμίζεται προς τα πάνω και αν δεν δέσετε αυτούς τους δύο ιμάντες, το σωσίβιο θα τρέχει προς τα πάνω, στραγγαλίζοντας το λαιμό και τους ώμους Περιττό να πούμε ότι το σωσίβιο θα το πάρουν σβήνει μετά από μερικά κύματα. Στην πραγματικότητα, το 88% των ανθρώπων δεν γνωρίζει, αλλά αυτό είναι ένα σημείο διάσωσης.
Μεταξύ αυτών, η ασύρματη κεραία δοκιμαστικής πυροδότησης είναι εγκατεστημένη γύρω από την πόρτα της καμπίνας του εισαγωγικού και εξαγωγικού εμπορίου του τουρίστα και μπορεί να ρυθμιστεί η εμβέλεια του σήματος. Όταν το αεροπλάνο προσγειώνεται, ο αγωγός ανοίγει τον πίνακα ελέγχου (απαγορεύεται στη μέση της αεροπορικής εταιρείας) σε κατάσταση λειτουργίας και εάν κάποιος πάρει το σωσίβιο χωρίς άδεια και το φέρει στην περίμετρο της πόρτας της καμπίνας, η εμβέλεια του σήματος μπορεί να είναι προσαρμοσμένη. Όταν το αεροπλάνο προσγειωθεί, ο αγωγός θα ανοίξει τον πίνακα ελέγχου (απαγορεύεται στη μέση του αέρα) στη στάση εργασίας, ο κατασκευαστής του σωσίβιου θα πάρει το σωσίβιο χωρίς άδεια και θα το μεταφέρει στην πόρτα της καμπίνας του σήματος δοκιμής ασύρματης κεραίας εμβέλεια, ο πίνακας ελέγχου θα στείλει τον ήχο συναγερμού και ταυτόχρονα, το μπλοκ στόχο που είναι εγκατεστημένο στο σωσίβιο θα στείλει επίσης τον ήχο συναγερμού. Όταν το κλεμμένο σωσίβιο φεύγει από την εμβέλεια της ασύρματης κεραίας, ο πίνακας ελέγχου σταματά τον ήχο του συναγερμού, αλλά το μπλοκ στόχο θα συνεχίσει να ηχεί τον συναγερμό για να αναλάβει δράση ο αγωγός. Ο ρόλος του φορητού ελεγκτή είναι να εξαλείψει τον ήχο της σειρήνας, καθώς και το μπλοκ στόχο που χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του σωσίβιου κ.λπ.
